2013f1摩纳哥站_f1摩纳哥站2020

F1各国赛道的名字和

日本（富士）

3月16日 澳大利亚

2013f1摩纳哥站_f1摩纳哥站2020

2013f1摩纳哥站_f1摩纳哥站2020

阿尔伯特公园赛道

单圈长：5.303公里

总长度：307.574公里

总圈数：58圈

记录：1分24秒125

(2004，舒马赫，法拉利)

3月23日 马来西亚

雪邦赛道

单圈长：5.543公里

总长度：310.408公里

总圈数：56圈

记录：1分34秒223

(2004，蒙托亚，威廉姆斯法国)

4月6日 巴林

巴林赛道

单圈长：5.412 公里

总长度：308.238 公里

总圈数：57

记录：1分30秒252

(2004，舒马赫，法拉利)

4月27日 西班牙

加泰罗尼亚赛道

单圈长：4.627公里

总长度：305.256公里

总圈数：66圈

记录：1分15秒641

(2005，费斯切拉，雷诺)

5月11日 土耳其

伊斯坦布尔赛道

单圈长：5.338公里

总长度：309.356 公里

总圈数：58

记录：1分24秒770

(2004，舒马赫，法拉利)

5月25日 摩纳哥

蒙特卡洛赛道

单圈长：3.340公里

总长度：260.520公里

总圈数：78圈

记录：1分14秒439

(2004，舒马赫，法拉利)

6月8日 加拿大

蒙特利尔赛道

单圈长：4.361公里

总长度：305.270公里

总圈数：70圈

记录：1分13秒622

(2004，巴里切罗，法拉利)

6月22日 法国

马尼库尔赛道

单圈长：4.411公里

总长度：308.586公里

总圈数：70圈

记录：1分15秒377

(2004，舒马赫，法拉利)

7月6日 英国

银石赛道

单圈长：5.141公里

总长度：308.355公里

总圈数：60圈

记录：1分18秒739

(2004，舒马赫，法拉利)

7月20日 德国

霍根海姆赛道

单圈长：4.574 公里

总长度：306.458公里

总圈数：67圈

记录：1分13秒780 (2004，莱科宁，迈凯轮)

8月3日 匈牙利

布达佩斯赛道

单圈长：4.381公里

总长度：306.663公里

总圈数：70圈

记录：1分19秒071

(2004，舒马赫，法拉利)

8月24日 欧洲

瓦伦西亚赛道

单圈长：5.440公里

总长度：310.080 公里

总圈数：57

记录：无

9月7日 比利时

斯帕赛道

单圈长：7.004公里

总长度：308.176公里

总圈数：44

记录：1分45秒108(2004，莱科宁，迈凯轮)

9月14日意大利

蒙扎赛道

单圈长：5.793公里

总长度：306.720公里

总圈数：53圈

记录：1分21秒046

(2004，巴里切罗，法拉利)

9月28日新加坡

新加坡赛道

单圈长：5.067公里

总长度：309.087 公里

总圈数：61

记录：无

10月12日日本

富士赛道

单圈长：4.563公里

总长度：305.416公里

总圈数：67圈

记录：1分28秒193

(2007，汉密尔顿，迈凯轮)

10月19日

上海赛道

单圈长：5.451公里

总长度：305.066公里

总圈数：56圈

记录：1分32秒238

(2004，舒马赫，法拉利)

英特拉格斯赛道

单圈长：4.309公里

总长度：305.909公里

总圈数：71圈

记录：1分11秒473

(2004，蒙托亚，威廉姆斯)

打听一条F1赛道

英国

1 3月18日 澳大利亚站 阿尔波特公园赛道

参辆数：22 完辆数：7 天气晴好

3 4月15日 巴林站 巴林场

4 5月13日 西班牙站 加泰罗尼亚赛道

5 5月27日 摩纳哥站 蒙特卡罗赛道

6 6月10日 加拿大站 蒙特利尔赛道

7 6月17日 美国站 印第安纳波利斯赛道

8 7月1日 法国站 马尼库尔赛道

9 7月8日 英国站 银石赛道

10 7月22日 德国站 霍根海姆赛道

11 8月5日 匈牙利站 布达佩斯赛道

12 8月26日 土耳其站 伊斯坦布尔场

13 9月9日 意大利站 蒙扎赛道

14 9月16日 比利时站 斯帕赛道

15 9月30日 日本站 羚鹿赛道

16 10月7日 站 上海场

17 10月21日 巴西站 英特拉格斯赛道

二楼厉害，我只知道有太平洋站在日本

谁知道5月28号的F1谁赢了

阿 汗 马

时间5月28日，F1摩纳哥站在蒙特卡洛赛道结束。雷诺车队西班牙车手阿隆索首次获得摩纳哥赛胜利。阿隆索在比赛前半程遭到雷克南和韦伯的威胁，但是两位车手都因为引擎问题退出比赛。获得比赛亚军的是迈凯轮车队哥伦比亚车手蒙托亚。红牛车队老将库特哈德在本场比赛帮助这支F1新军首次登上领奖台。获得比赛4到8名的车手分别是巴里切罗、舒马赫、费斯切拉、海德菲尔德和小舒马赫。

11月2日 巴西雷诺

完全正确

F1车王是谁？总共有几次分站冠军？

02年加拿大站

车王，舒马赫咯。。。当然以后不知道。。。分站冠军个， 个冠军好像是在比利时的斯帕赛道，一个冠军是06年的上海站

摩纳哥

附历次冠军表：

分站冠军次数：次

06年站

06年意大利站

06年德国站

06年法国站

06年美国站

06年欧洲站

06年圣马力诺站

05年美国站

04年匈牙利站

04年德国站

04年英国站

04年法国站

04年美国站

04年加拿大站

04年欧洲站

04年西班牙站

04年圣马力诺站

04年巴林站

04年马来西亚站

04年澳大利亚站

03年美国站

03年意大利站

03年加拿大站

03年奥地利站

03年西班牙站

03年圣马力诺站

02年日本站

02年比利时站

02年德国站

02年法国站

02年英国站

02年奥地利站

02年西班牙站

02年巴西站

02年澳大利亚站

01年日本站

01年比利时站

01年匈牙利站

01年法国站

01年欧洲站

01年摩纳哥站

01年西班牙站

01年马来西亚站

01年澳大利亚站

2000年马来西亚站

2000年日本站

2000年美国站

2000年意大利站

2000年加拿大站

2000年欧洲站

2000年圣马力诺站

2000年巴西站

2000年澳大利亚站

99年圣马力诺站

98年意大利站

98年匈牙利站

98年英国站

98年法国站

98年加拿大站

98年阿根廷站

97年日本站

97年比利时站

97年法国站

97年加拿大站

97年摩纳哥站

96年意大利站

96年比利时站

96年西班牙站

95年日本站

95年太平洋站

95年欧洲站

95年比利时站

95年德国站

95年法国站

95年摩纳哥站

95年西班牙站

95年巴西站

94年欧洲站

94年匈牙利站

94年法国站

94年加拿大站

94年太平洋站

94年巴西站

93年葡萄牙站

92年比利时站

F1哪场完最多，哪场完最少

2 4月8日 马来西亚站 雪邦赛道

最多是2011欧洲站24辆全部完赛 最少的就是2005年美国站因为米其林轮胎存在不安全性 所有使用米其林轮胎的都罢赛 最终只有六辆18 戴维森 超级亚久里-本田 +2圈车参赛 并完赛

最多是2011欧洲站 最少的就是2005年美国站

欧洲站

f1欧洲赛的下一站是？

94圣马力诺站

8月30日 比利时赛 斯帕赛道

1阿隆索

9月13日 意大利赛 蒙扎赛道

9月27日 新加坡赛 新加坡街道赛道

10月4日 日本赛 铃木赛道

10月18日 巴西赛 英特拉格斯赛道

11月1日 阿联酋（阿布扎比）赛 阿联酋阿布扎比赛道

比利时赛比赛日期：8月28日-30日排位赛：8月29日 20:00正赛：8月30日 20:00正赛圈数：44圈记录：1分45秒108(2004/莱科宁/迈凯轮)

最快圈记录是Kimi创造的 呵呵

八月三十日，比利时，布鲁塞尔，斯帕赛道。赛道偏向转向过度

是在8月30日， 比利时赛 斯帕赛道

有关f1的赛道问题

94年摩纳哥站

F1赛道中唯有摩纳哥赛道是城市街道赛道，下一站就是摩纳哥站了，你看一下就知道了，5月26号的排位赛和5月27号的赛。

它这条赛道平时就是街道，所以平时都是公开的，而且相当的窄，还有其他因素如沟渠和井盖，路拱以及所有的白线。所以这是一条相当特殊的跑道，也是很容易发生的一条跑道。

基本上都是专用的，因为对路质和每一个弯角高低，地平线高度都有要求，但是有特例，就是摩纳哥这个地方，它是以城市街道作为赛道的，所以是F1比赛中一个还经过隧道的赛道，很有意思的。所以，这站的时候可以好好的看一看，很有意思的，很多当地人可以在家里就看了。

F1的赛道要求很严格，都是专用的场99年摩纳哥站地，不做公路的

公路上跑的不叫F1

F1摩纳哥赛后采访选手们怎么说？

2 汉密尔顿 迈凯轮-梅赛德斯 +4.095

2018赛季的摩纳哥站正赛中，里卡多延续了自己在整个周末的强势表现，澳洲人带着MGU-K故障和只剩六个档位的了每一圈并个冲过终点线，身后的维特尔也保住了自己第二的位置。汉密尔顿虽然遇到了一些轮胎问题，但是依然站上来领奖台。

里卡多：我终于完成了自我救赎

两年前的里卡多以一张从未有过的臭脸站上摩纳哥站的领奖台，本应该拿到胜利的他在进站时由于车队未能准备好轮胎，损失了十秒钟的时间，最终将冠军拱手相让。2018年的赛后，里卡多表示自己做到了自我救赎。

“我觉得我今天应该展示出比周六更多的情感，”里卡多在赛后说到，“我在这里做到了自我救赎，我的有一些问题。不知道Team Radio有没有被播出去但是我的失去了一些动力，当时我以为比赛就此结束了。当时我们尝试了很多办法但是并不能修复的故障。我当时很绝望，但是幸运的是比赛还是在掌控之中。”

维特尔：正赛中根本追不上里卡多

在谈到自己的正赛表现时，维特尔说到：我就觉得我们的节奏问题不大，但是比赛很艰难，里卡多在这里有着很强的实力。次进站之前我还能够跟住他，但是到了汉密尔顿进站之后他就开始了推进，那时候里卡多表现非常强势我根本没法跟上他。里卡多的MGU-K出现问题之后，我尝试缩短和他的距离，但是我对轮胎并没有太多信心，所以我丢失了很多时间。否则我到比赛还是能够施加一些压力的。

汉密尔顿在赛后采访中首先对里卡多表示了祝贺：首先向红牛和里卡多表示祝贺，他们在整个周末都做出了非常杰出的工作，整个周末里他们都是最快的。我很希望能够以第二的成绩结束这场比赛，但是不幸的是我做了能做的一切但是没能够超过维特尔。正赛非常有趣，我只能这样形容这场比赛。

恭澳大利亚喜里卡多夺冠。

来源：凤凰网汽车

07年F1摩纳哥站决赛结果

汉密尔顿：已经施展了浑身解数追赶维特尔

F1摩纳哥站迈凯轮囊括冠亚军 阿隆索击败汉密尔顿

舒马赫 马萨 菲斯切拉 特鲁丽 阿龙索 巴里切罗 DC 里尤兹

时间5月27日晚，F1摩纳哥赛在蒙特卡洛赛道结束。迈凯轮车队以无可争议的优势统治了本场比赛，阿隆索也凭借更为成熟的驾驶经验战胜队友汉密尔顿获得本赛季第二场分站胜利。马萨取得比赛季军，但法拉利落后迈凯轮近1分钟。另一位法拉利车手莱科宁最终排名第八得到1个积分。车手积分榜阿隆索和汉密尔顿同积38分并列，马萨以33分排名第三。车队积分榜迈凯轮以76分领先法拉利20分稳居榜首。

天气预报显示比赛过程中仍有下雨的可能。赛前的空气温度为24度，赛道表面温度为34度。海边的部分赛道偶有阵风。值得注意的是多数车手所选择的套轮胎是中软胎，包括阿隆索、汉密尔顿、马萨和莱科宁，前列车手中海德菲尔德使用的是超软胎。

发车：前三名位置不变 莱科宁连超四车

两部迈凯轮起步迅速，第二位的汉密尔顿还利用切线阻挡了一下第三位的马萨，通过首弯后顺序不变。第7位起跑的海德菲尔德冲到了第5位，排在费斯切拉后面。再往后是罗斯伯格、巴里切罗、韦伯。莱科宁一起步就超过了特鲁利、科瓦莱宁和库特哈德，通过1号弯时又超过了里尤兹，莱科宁从起步时的第16上升到第12位，跟在了巴顿身后。比赛只进行了一圈，里尤兹就撞上护栏退赛，不过没有出现安全车。

几圈过后，阿隆索已领先队友3秒，西班牙人在第5圈做出最快圈速1分16秒515。汉密尔顿虽载油稍重，但是马萨仍无法跟上对手。前三名的速度明显领先其他，此时仍排在第12位的莱科宁已经落后头车近30秒。

15圈比赛后，阿隆索的领先优势扩大到6.6秒，他已经开始对慢车套圈了。而汉密尔顿没有进一步拉开同马萨的距离。以阿隆索为例，他在第5圈做出最快圈速后车速非但没有提升反而下降到1分17秒左右。看来轮胎在摩纳哥赛道的退化速度还是很快的。不过随着载油量的下降车速仍有可能再次提高。第18圈，汉密尔顿做出1分16秒374的最快圈速。此前一度落后队友8秒的汉密尔顿已经将距缩小到6秒，领先马萨的优势也在逐渐扩大。排在第8位的韦伯因为故障退赛。慢车对领先车手的争夺影响还是很大的。如果被阻挡的话，一圈的圈速距可能在3秒以上。

21圈，阿隆索做出1分15秒721，圈速有了很大提高。汉密尔顿通过此圈的圈速是1分16秒085，汉密尔顿接下来一圈做出自己最快的1分15秒7。罗斯伯格和费斯切拉完成了次进站，费斯切拉出站后仍高居第五位。此时莱科宁追到了第10名。

次进站：迈凯轮优势明显 马萨掉队

24圈后阿隆索进站，他仅领先队友4.2秒。阿隆索进站加油时间为7点5秒。马萨也在同一圈完成首次进站并换上了超软胎。汉密尔顿成为者，他领先阿隆索的优势为15秒。汉密尔顿在第28圈做出1分15秒372，对于他来说获胜的机会多半就在本次进站前能否积累足够的领先优势。汉密尔顿在第27圈进站，加油时间6.8秒。但是出站后汉密尔顿仍落后阿隆索，距还被扩大到5秒。可见换上超软胎的阿隆索速度也相当了得。而马萨此时已经落后迈凯轮20秒，基本上失去了竞争力。

赛程还没有过半，冠军之争似乎已经演变为迈凯轮的内战。可以发现，阿隆索的圈速更稳定，而汉密尔顿的圈速忽上忽下，总的来看两位车手圈速基本持平，在1分16秒左右。马萨虽然使用了超软胎，但是圈速仍明显落后迈凯轮车手。甚至相比费斯切拉和库比卡也没有优势。

包括雷诺、宝马、威廉姆斯等车队都选择了为两位车手设计不同的载油策略。排位靠前的车手基本使用两次进站，靠后的车手采用一次进站。其中一次进站的策略在比赛中显示出优势，库比卡、伍尔兹等车手都是受益者；而此前很生猛海德菲尔德和罗斯伯格损失。莱科宁在第47圈从第6位进站，回到赛道后芬兰人排在第11位。与莱科宁同圈的车手中还需进站的是巴顿、巴里切罗和罗斯伯格。

第二次进站：阿隆索战胜汉密尔顿 莱科宁得到积分

此时阿隆索与汉密尔顿之间的争夺渐有分晓。赛程过半后阿隆索已经领先队友9秒，而且距离还在拉，他还在44圈做出1分15秒284的最快圈速。阿隆索在第50圈成了第二次进站，他的队友汉密尔顿两圈后进站。阿隆索积累的10秒领先优势让他继续领先。此时可以说阿隆索已经基本锁定胜局。

汉密尔顿曾在第58圈逼近阿隆索，一度让场上的局面再度紧张，但是那是因为阿隆索遇到了慢车的阻挡，超越慢车后阿隆索就可以重新建立优势。而汉密尔顿在与阿隆索的直接对话中显得有些毛躁。这位新人的单圈速度确实很快，但是在追击阿隆索的过程中他几乎每圈都会出现小失误。这也导致汉密尔顿与阿隆索之间的距再度被拉开。

随着所有车手完成进站，莱科宁从第11位上升到第8位，进入积分区。本站退出比赛的车手只有四位，但是从第四名的费斯切拉开始都被套圈。

迈凯轮车队以无可争议的优势统治了摩纳哥，阿隆索也凭借更为成熟的驾驶经验战胜了队友汉密尔顿获得本赛季第二场分站胜利。两位迈凯轮车手分享本站比赛冠亚军。马萨虽然取得比赛季军，但是法拉利落后迈凯轮近1分钟！另一位法拉利车手莱科宁最终排名第8位，得到1个积分。

本站比赛后在车手积分榜上阿隆索和汉密尔顿同积38分并列，马萨以33分排名第三。车队积分榜迈凯轮以76分领先法拉利20分稳居榜首。下站比赛将于6月11日在加拿大蒙特利尔进行。

F1摩纳哥站正式比赛成绩：

名次 车手 车队 成绩

1 阿隆索 迈凯轮-梅赛德斯 1小时40:29.329

3 马萨 法拉利 +1:09.114

4 费斯切拉 雷诺 +1圈

5 库比卡 宝马-索伯 +1圈

6 海德菲尔德 宝马-索伯 +1圈

7 伍尔兹 威廉姆斯-丰田 +1圈

8 莱科宁 法拉利 +1圈

9 斯皮德 红牛二队-法拉利 +1圈

11 巴顿 本田 +1圈

12 罗斯博格 威廉姆斯-丰田 +1圈

13 科瓦莱宁 雷诺 +1圈

14 库特哈德 红牛-雷诺 +2圈

15 特鲁利 丰田 +2圈

16 拉尔夫-舒马赫 丰田 +2圈

17 佐藤琢磨 超级亚久里-本田 +2圈

19 阿尔博斯 世爵-法拉利 71

20 苏蒂尔 世爵-法拉利 54

21 韦伯 红牛-雷诺 18

22 里尤兹 红牛二队-法拉利 2

5月27日晚，F1摩纳哥赛在蒙特卡洛赛道结束。迈凯轮车队以无可争议的优势统治了本场比赛，阿隆索也凭借更为成熟的驾驶经验战胜队友汉密尔顿获得本赛季第二场分站胜利。马萨取得比赛季军，但法拉利落后迈凯轮近1分钟。另一位法拉利车手莱科宁最终排名第八得到1个积分。车手积分榜阿隆索和汉密尔顿同积38分并列，马萨以33分排名第三。车队积分榜迈凯轮以76分领先法拉利20分稳居榜首。

名 阿隆索

第二名 汉密尔顿

第三名 马萨

我，ALONGSO第二，......

阿龙索 冠军

2汉密尔顿

3马萨

2汉密尔顿

3马萨

F1摩纳哥蒙特卡洛赛道是什么街道？

10 巴里切罗 本田 +1圈

从1929年举办次赛，到现在已经74年了，但这条顺时针行进的蒙特卡洛赛道却依然如故，几乎没做过任何修改。它全长3.340公里，是F1赛道中最短的一条。平时车水马龙，到比赛前夕才用各种石墙和安全设备围起来。这是一条非常狭窄的赛道，几乎没有超车的机会，所以此站的排位赛则显得尤为重要，谁要是夺得了首发位置，就有可能登上冠军领奖台

02年圣马力诺站

这是城市街道赛，平时作为街道向民众开放，一般不会对街道产生损坏。