学校下雪防滑通知 雪天防滑通知

出行下雪有什么讲究 防滑防寒？

1、走路时缩五、通讯保障小步伐；

下雨下雪天气都比较恶劣，这样的情况下，很容易受伤和出意外，所以在这样不好的环境下出行是一定要注意细节问题的，不能提着东西就往外跑，这样很容易会出事情，那么下雪天如果不得不出门，那么我们应该注意什么呢？

学校下雪防滑通知 雪天防滑通知

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学校下雪防滑通知 雪天防滑通知

大学生在校园内被狂风暴雪吹走，雪天出行该如何保证安全？

不要在太过空旷的地方行走，在有建筑物多的地方，能遮挡一些风雪。

雪天出行的时候，一定要注意穿一个防滑的鞋子，然后围巾帽子羽绒服都要穿好。做好各种保护措施。

雪天出行的话，跟自己的朋友结伴出行，这样可以程度的保证自己的安全。因为跟朋友结伴出行，如果自己不小心避免超车或急转弯，在行驶过程中如果碰到需要超车或者急转弯等状况，尽量放慢车速，慢慢的超过去或者转过去。遇到一些麻烦的话，朋友可以帮忙，甚至于说两个人一起走的话，更不容易被风吹走

暴风雪天气不宜出行，出行应该注意周围的树木和建筑物以免被砸中，雪雪天停车要选择安全的地方停，尽量不要停在树下，万一雪压断了树枝很容易砸伤车辆。不要停在路边，如果有车辆发生侧滑或骑车人摔倒，以免给自己的车辆造成不必要损伤。天行走小心滑倒。

车辆应对极端恶劣天气的应急预案

学校应该采取两种措施。第1种措施专门建立安全渠道，保证学生安全。第2种措施及时和家长联系，让学生们提高安全意识。

在日常生活或是工作学习中，难免会有发生，为了降低后果，时常需要预先制定应急预案。那么问题来了，应急预案应该怎么写？下面是我收集整理的车辆应对极端恶劣天气的应急预案范文（精选5篇），欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。

车辆应对极端恶劣天气的应急预案1 一、编制目的

为了提高企业在恶劣天气下处理突发的应急处理能力，有效减少和控制安全行车的发生，保证恶劣天气下的行车安全，明确相关应急处理的工作职责，确保应急工作快速启动和高效有序，结合公司的实际情况，制定本预案。

二、适用范围

在以下情形出现时，启动本预案。

（一）雾天能见度较低时；

（二）暴雪、积雪很深或雪后路面结冰时；

（三）遇强台风、特大暴雨、沙尘、冰雹时。

三、组织机构和职责

组 四是根据天气情况减少车辆的派遣台次。急办工作，事先进行登记，待天气情况好转后，再进行派车。外出车辆必须安装防滑链方可外出长：

副组长：

成 员：

职 责：

1、认真贯彻恶劣天气的方针、政策、法规；

3、、组织应对恶劣天气的各项工作。

（二）恶劣天气应急工作小组

恶劣天气应急处理小组下设各相关应急处理工作组，具体负责处理各自职责范围内的事务并做好与其他工作小组的协调工作。

安全管理工作小组

组 长：

成 员：

职 责：

1、做好对驾驶员的安全交待；

2、检查车辆是否符合安全要求；

3、指挥车辆有序停放和视情发班；

4、发布安全提示等信息；

5、收集天气、路况信息。

（三）应急预案启动期间，小组和各工作小组成员未经组长批准不得离岗，有特殊情况不能履行职责时，该成员职责由所在小组、工作小组安排人员递补。

（四）各工作组必须严格执行小组的决定和指令，遇情况发生变化时及时向上级汇报。

四、预案的启动

（一）遇雾天、大雪等能见度低于50米、路面积雪较深、路面积冰或遇强台风、特大暴雨、沙尘、冰雹不能保证安全行车时，由恶劣天气应急处理小组组长宣布启动启动本预案，所有人员立即到岗，所有车辆暂停使用。遇有重大问题及时向上级报告。

（二）遇雾天能见度低于100米、中雪、大雨等天气，对安全行车有较大影响时，由应急处理小组副组长宣布启动本预案，副组长以下人员立即到岗，延迟出车或按确定的线路范围组织出车。

应急处理小组和各应急工作小组成员必须保持24小时通讯畅通，确保应急预案顺利实施，信息能得到及时传达。

六、信息报告制度

各当班值班班长、车辆单位当班调度员、值班车辆驾驶员为恶劣天气信息员，遇浓雾、路面积雪很深或路面结冰时，信息员应及时向本单位应急小组成员报告，相关单位应立即采取应对措施，并逐级向上级报告。

七、恶劣天气下的`应急处理程序

应急处理总原则：安全、迅速、高效、有序。

（一）根据天气预报或天气情况，能预见次日有浓雾、积雪或路面结冰时，各车辆在行政一把手的安排下，提前做好次日出车安排和安全交待工作。

（二）根据天气和路况，各车辆和安全管理工作小组应向公司恶劣天气应急处理小组建议停发、延发车辆范围。

（三）各相关应急处理工作组接到启动预案指令后，应立即付诸实施。

八、追究、处理

执行应急处理的工作组必须无条件执行恶劣天气应急处理小组下达的指令，对执行上级命令不坚决、造成安全或恶劣影响的人将进行扣分、罚款、行政或终止劳动关系。

九、预案终止

根据天气变化情况，经应急处理小组组长或副组长同意，终止本预案的执行。

十、预案变更

十一、附则

本预案从发布之日起实施。

一是在不影响各项安全生产和抢修任务的前提条件下，车辆调度部门压缩车辆的使用频率。

二是加强驾驶员在恶劣天气下安全行车的教育和培训，针对春/冬季道路情况复杂等特点制定春/冬季安全行车注意事项。

三是明确生产施工车辆、夜间抢修车辆安全，通过信息平台提示驾驶员谨慎驾驶、注意安全。

五是严格履行派车单审批制度，县域以外使用车辆必须由公司批准。

春/冬季安全行车注意事项

由于春/冬季气候特点进入冬季后， 经常出现大雾、雨/雪天气， 由于气温低雨/雪后路面滑湿/结冰及下雾时能见度低，给行车带来很多困难。 为了确保春/冬季行车安全， 重点注意以下事项。

一要防冻。 进入春/冬季要及时进行换季保养更换防冻液， 启动发动机时不要大轰油门， 起步前先用怠速对发动机进行预热， 起步后要低速行驶一段路， 底盘运转正常后， 方可加速行驶。

二要防滑。 春/冬季无论是下雾、下雨、下雪， 反映在路面上的特点主要是“滑”， 因此驾驶员要严格按规定的车速行驶，在思想上要保持高度警惕， 保证充沛的经力， 密切关注道路情况变化提前采取措施。（据测试结冰道路上的制动距离是正常路面的4—8倍） 。

三要防雾。 春/冬季多雾、多霜、多雨、多雪， 反映在视觉方面的特点主要是“雾”。 因雾天行车时视线模糊， 容易使驾驶员发生错觉， 以致判断失误发生。 当遇到浓雾弥漫无法前进时（视线不到三米）， 应停车避让待雾气减退时再走， 视线在30米以内时速不得超过20公里/小时，行驶中严禁超车。

四要防火。 因为冬季气温较低， 发动机起动困难有些驾驶员违章用火烤车， 很容易造成车辆火灾，严禁明火烤车。 车辆在冰雪路面行驶的基本特点：

车辆在冰雪路面上行驶，因汽车轮胎与路面的摩擦系数减小、附着力大大降低，汽车驱动轮很容易打滑或空转，尤其是上坡、起步、停车时还会出现后溜车的现象；车辆在行驶中如果突然加速或减速，很容易造成侧滑及方向跑偏现象；遇情况紧急制动时，制动距离会大大延长，高于一般干燥路面的四倍以上， 在了解了车辆在冰雪路面上的行驶特点后，就要根据不同的情况掌握不同的驾驶技巧。车辆在行驶中，面对不同的路面、不同的气候，要保持安全的行车距离。司机要精神集中，处理情况要及时果断。尤其是冰雪路面行车，关键的是要做到：降低车速、提前收油；轻点刹车、引擎制动；放宽距离、宽打窄用。

注意问题

（1）在冰雪路面上起步时，应缓加油、慢抬离合器， 如果在起步时出现车轮打滑的现象，可挂入比平时高一级的挡位，离合器松开时比往常要慢，调整传动力的大小用半离合的幅度来解决。在坡路上起步，一旦起步发生侧滑，要充分利用紧打方向的办法来纠正。

（2）在行车中，要始终保持低速平稳驾驶， 需加速或减速时油门应缓缓踏下或松开，以防车辆发生侧滑，由于制动距离会随着车速的提高而加大，所以控制车速和与前车保持较大的安全距离是冰雪路面行车的关键。

（3）冰雪路面上急打方向， 当需要转向时也要先减速，适当加大转弯半径并慢打方向盘。双手握住方向盘作要匀顺缓和，否则就会发生侧滑。

（5）冰雪路面上行车不要超车，跟在前车后面谨慎行驶。如果要超车必须变更车道时，千万不要急打方向盘，要注意观察欲变更车道前后车辆的距离，可以超车时，先打开转向灯，多看相应方向的后视镜，确认没有危险时再变更车道超车。

（6）会车时要保持较大的横向安全距离， 冰雪路面行车进出主路、通过十字路口、左右转弯、双方会车，以及遇有行人和自行车时，要充分顾及他人，礼貌让行，始终保持较大的横向安全距离。

（7）一定要保持良好的心理状态， 冰雪路面虽然不可怕，但也要谨慎慢行，分不同情况具体处理， 一定切记遇上突发紧急情况千万不要惊慌失措，更不要做过激的动作，应该做到头脑沉着冷静，按照自己的分析判断，果断处理。雾天行车注意事项：雾天行车能见度下降影响驾驶员地观察和判断，很容易发生交通，对安全行车构成威胁，因此雾天行车要注意做到以下几点：

（1）出车前注意检查防雾灯、示宽灯、尾灯是否完好，遇到雾天时及时开灯。

（2）控制好车速、适当加大与前车的安全距离，注意观察路面及行人动态提前采取措施。

（3）尽量避免紧急制动或停车，如需停车应先轻踩刹车几下，通过刹车灯提醒后车注意以防追尾。

（4）严禁超车和抢行，以免发生意外。

车辆应对极端恶劣天气的应急预案3 为了加强学校安全工作，保障全校师生员工的平安工作，打造和谐校园，防范雨雪天气安全的发生，并能快速、及时、妥善的处理突发，切实有效降低雨雪天气安全的发生。依照上级有关要求及有关法律法规，切实从我校实际出发，制定本预案。

一、学校雨雪天气安全小组

组 长：

副组长：

成 员：

二、安全工作措施

1、学校或值班人员应立即通知办公室、教导处、总务处、团委等处室负责人迅速到达现场，组织抢险和救助工作。当日行政值日人员全部到岗，应在放学之前10分钟到达学校大门口和教学楼梯门口，组织学生安全有序离开教学楼和学校大门口。

2、各级部主任要加强教师出勤管理，及时了解教师出勤情况，及时汇总情况通知教导处调课并报告办公室主任；各班主任要加强学生出勤考查，及时了解学生迟到、未到校的情况及原因，告知家长后并及时汇总情况报告教导处贾主任。

3、如在下午预知有暴风雨、雪等恶劣天气时，教导主任应立即请示是否停课或提前放学，并通知班主任放学前要加强学生的安全教育，防止交通、溺水、摔伤等伤害的发生。班主任应在放学前巡视教室，要求值日生关好门窗，切掉微机、电视、饮水机等一切电源，确保学校财产的安全。

4、安全小组有关人员到岗，遇到雨雪天气时应提前通知各年级学生放学，并在大门口组织学生安全离开校园，家长站在大门两侧接送学生区接学生。

5、办公室要及时组织教导处、总务处、政教处、传达室相关人员清扫校园内、周边道路的积雪(或排除积水)，采取必要的防滑措施，及时加强学生安全教育，保证师生的活动及人身安全，防止摔伤等发生。

三、有关要求

1、总务处要严把供暖时间，确定负责人，负责每天定时巡查，了解取暖情况并做好巡查记录，尤其是针对突然降温天气，要及时检修、检查锅炉、教室，做好记录，晚上做好调整，保证锅炉正常运转，确保供暖。

2、恶劣天气停止上体育课，班主任要通知学生在暴风雨、雪后或大雪清除后不得进入运动场地，防止安全的发生。

3、雪天，要求学生不得把冰雪带入楼内，以防摔伤。

4、每一位员工均有提醒、保护学生的义务。若清晨雪积校园，节没有课的教师要主动到楼前、楼后清扫道路，确保师生安全。

5、传达、阅览室、总务处负责人要及时在门口楼梯口处放置友情提示牌。

6、未尽事宜，以当天紧急通知为准。

车辆应对极端恶劣天气的应急预案4 在恶劣天气来袭时，为了确保全校师生的人身和财产安全， xx学校制订如下安全预案：

1、在暴雨来临前，总务处随时关注天气变化，提前准备好防水沙袋等物资，同时做好校园排水渠道的疏通工作，确保防汛通道畅通、物资齐备。

2、暴雨雷电天气，及时关注学校紧急通知，听从学校安排。电脑总机房全部关闭，并且拔下所有电源；所有教室、办公室、处室，电源关闭，插头全部拔下；各室的负责人关闭处室窗户。总务处负责关闭各楼层走廊窗户。暴雨雷电时放学听从学校统一安排，所有班级暂停放学，班主任负责看护好本班学生，同时对学生进行应对恶劣天气安全知识讲座。一二年级家长来接孩子，一年级家长从西门进出，二年级从东门进出。班主任和副班主任负责协调组织好家长。

3、天气转好时，学校启动特殊天气放学预案，确保学生安全。

4、恶劣天气，总务处全面负责检查教室、办公室、处室的电源和窗户关闭情况，随时巡视校园安全，排查一切不安全隐患，遇到问题及时解决。

5、恶劣天气，总务处提前安排夜间值班工作，确保学校安全万无一失。

车辆应对极端恶劣天气的应急预案5 为做好我园校车恶劣天气安全防范处置工作，增强应急处理能力，限度地减少安全隐患，根据《中华道路交通安全法》和上级部门有关规定，现结合我校实际制定本预案。

一、校车应急处理的工作原则：

1、统一指挥原则；

2、紧急处置原则；

3、协调一致原则；

二、校车应急处理的指挥体系：

1、成立校车安全管理小组：

组长：高霞

副组长：向琴

成员：黄小梅、李辉、高丹、各班班主任

2、小组职责：主要是对各单位各部门实行统一，统一组织，统一指挥。

三、应急响应过程和应急处理程序：

1、学校建立乘车资料，每辆车必须配备跟车教师。

2、每位班主任做好乘车学生联系手册，掌握每位学生的三个，随身携带，便于及时联系。恶劣天气，小组成员手机24小时开机。

3、如遇校车停开等突发，组长通过家校通发送信息，向琴老师负责联系校车公司及驾驶员，班主任要利用手边与家长再次一一落实，确保每位学生通知到位，并把结果反馈给副组长。

4、校车停开，乘车学生可以由家长接送到学校上学，也可以在家自学，由家长决定。

5、临时决定停课，要报中心学校批准，教师仍需到校上班，如有学生已到校，教师须进行照料，通知家长，不得让学生自行回家。

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面对极端天气，学校方应该采取哪些措施保证学生安全？

车辆应对极端恶劣天气的应急预案范文（精选5篇）

如果是有预警的极端天气，比如说台风，大风大雨可以选择暂时停课来避开恶劣天气。如果是突况，则要根据实际情况，选择疏散还是集中保护学生，在保证安全的情况迅速将学生向安全区域转移。在日常教学中，要加强安全及避险知识教育，在条件允许情况下可以适当进行演习，防止遇险后慌乱造成的伤害。

2、根据恶劣天气情况，宣布恶劣天气预案的启动、终结；

首先就是关于按时到校的问题，宽限学生的到校时间，毕竟恶劣的天气不是我们能够左右的，其次就是学校应该及时清理校园杂物，以免发生意外。

极端天气情况下学校可以考虑放，让学生在家上网课，减少学生的外出。学校也要检查校内的各种安全隐患，比如门窗是否结实，警示牌是否牢固等。

及时清扫道路，如果有雪也及时清扫，防滑防跌倒。给学校学生普及相关知识，也可以适当进行演习，让学生提高安全意识。

我觉得在一些极端恶劣的天气下，学校应该听从部门的安排。比如说这几天哈尔滨暴雪，哈尔滨市就对中小学学校进行了停课的安排。

面对极端的天气，学校还是放，不要再开学了，而上学的时候，也不要去教室外活动，还是在教室当中学习。

下雪天防滑有哪些应急措施和方法

3,积雪大，有冰时的路况时需要使用防滑链。

北方的司机朋友应该对这方面应该不陌生，但是南方的司机对这方面的意识想对于比较缺乏` 由于下雪后，道路比较湿滑，可能还会结冰，司机朋友相对应的要减慢车速，安全行驶，不要急转弯， 这些都要做到，还有就是在你的轮胎上安装防滑链，那样对与你的行车会更加安全些`

（一）恶劣天气应急处理小组

下雪天走路有哪些防滑的方法？

本预案变更由各应急处理工作组组织，报请小组审核批准。

雪天防滑的方法有不少。

2、建议行走时全掌垂直落地，这样不容易滑倒；

4、还可以在普通鞋子上加防护套；

5、更专业的可选择带防滑钉的专业。

雪天走路防滑的办法：1、走路时候，高抬脚直落下，不要侧落，放慢脚步。

2、上坡时候身子前倾，脚跟先落地，下坡时候脚尖先着地踩稳。

3、危险路段，采用内八字或外八字脚，增加阻力，防止顺滑。

4、双手不要插兜里，自然摇摆，保持身体平衡。

6、行走时候膝盖微弯，减少俯冲压力，轻抬轻放。

7、多踩沙土地，给脚底粘些沙子，增加摩擦抓地力。

在雪天，步幅要小，走路速度不要太快。遵守交通规则，不要在机道上行走。避开有冰的路面，如果遇到比较滑的地段，可以找一些固定物，用手扶着，增加稳定性。

同时应选择鞋底纹路较大的鞋子出行，这样可以增加摩擦力，不易摔倒，可以与亲戚朋友结伴出门。老年人特别是骨质疏松患者尽可能不要出门，女性不能穿高跟鞋。

遇到雪天雨天，骑自行车的胎气不可太足，充气不满为好，增加车轮与地面的接触面积可防止打滑。尽量放低车座，降低重心可以使骑自行车平稳，与前面车辆保持一定的距离，骑得慢一点，不要急刹车、急转弯，遇见紧急突况也可有个缓冲过程或提前做好下车的准备。

骑电、驾驶摩托车，也是一样的，刹车时尽量使车身与路面保持垂直，经过结冰的地段时尽量不要刹车，用油门控制车速。进入弯道欲刹车时，尽量多用后刹，否则容易发生侧滑。

遇到雪天雨天，汽车行驶特别容易发生交通，为避免类似情况发生，首先常备防滑用具，同时， 起步平稳，避免起步打滑，要谨慎驾驶，根据道路情况、车辆的状况和自己的技术熟练程度掌握好车速，注意保持行车速度均匀，切勿时快时慢，如遇陡坡或其它情况需要缓行，注意选择行驶路线转弯时，应降低车速，以免转弯过猛造成侧滑，正确使用制动，切不可使用紧急制动。

1. 缩小步伐幅度

步伐幅大愈大，脚就需要提得愈高、愈容易令重心不稳，所以在雪地或较滑的道路上行走时应缩小步伐幅度。同时左右脚之间的距离亦不应太阔。

2. 行走时全脚掌着地

有些人走路时会脚尖先着地;亦有人会后脚跟先着地，但在雪地上尽量让全脚掌着地，重心保持在前方。如在结冰的路上行走，可以鞋底贴着地面轻轻滑行前进，不过步伐要小，否则还是很容易会滑倒。如果路面仍然有积雪就不宜步行，反而应让脚平放、落地时尽量垂直。

学会以上两点步行方法之后，重要记得是不要焦急!如果怕赶时间，不妨提早些少出门，尽量慢慢走，就不会容易跌倒。另外过马路时亦要小心，因为步速转变(如：突然停顿等)也是导致容易跌倒的原因。

虽然天气寒冷，有不少朋友会手插外套口袋取暖。但在雪地行走时应保持双手腾空，万一跌倒时可以保护自己，减低受伤的机会。另外边走边用手机聊电话都要加倍小心，因为顾着讲电话亦会大大减低警觉性。

5. 留意街上雪地跌倒黑点

街上其实有不少雪地跌倒黑点大家值得留意!

-马路(马路人多车多，雪会因为被踏而变硬;又会因为车的热力而融雪，所以容易变滑)

-地铁或地下街出入口(出入口多人走过所以容易变5、落脚后踩实在后在抬起另一只脚行走，不要大力扭动晃动身体。滑，加上邻近楼梯)

-道路加热系统附近

-停车处出入口(雪会因为被车胎踩过而变硬以及与车胎摩擦而变滑，加上停车处通常都有设有小坡道，所以要多加留意)

1,调整走路的步调。2,穿防滑的鞋子。3,选择防滑工具。

如果很多人觉得穿防滑鞋不太方便，那么也可以选择其他的防滑工具，现在市面上有很多防滑工具可以买到，如果怕自己走在结冰的路面上，容易滑倒，可以提前备好防滑工具。建议可以用粗一点的绳子绑在鞋子上，是缠绕两圈，再把它系好，这算是一个小妙招，它能很好地增加阻力，建议大家可以尝试一下。

第4点，注意躲避车辆。

很多人，在走路的时候喜欢玩手机，往往不太看路，但这是很危险的行为，特别是在路面结冰的情况下，很容易发生意外。如果在结冰的路面上出行，只注意到自身的防滑工具是否完整，而疏忽了路上行驶的车辆，这也是很容易滑倒的。所以建议大家在下雪的天气，在外面走路时，一定要注意躲避车辆的行驶。

1. 缩小步伐幅度

步伐幅大愈大，脚就需要提得愈高、愈容易令重心不稳，所以在雪地或较滑的道路上行走时应缩小步伐幅度。同时左右脚之间的距离亦不应太阔。

2. 行走时全脚掌着地

有些人走路时会脚尖先着地;亦有人会后脚跟先着地，但在雪地上尽量让全脚掌着地，重心保持在前方。如在结冰的路上行走，可以「すり足」方法、即鞋底贴着地面轻轻滑行前进，不过步伐要小，否则还是很容易会滑倒。如果路面仍然有积雪就不宜以「すり足」方法步行，反而应让脚平放、落地时尽量垂直。

学会以上两点步行方法之后，重要记得是不要焦急!如果怕赶时间，不妨提早些少出门，尽量慢慢走，就不会容易跌倒。另外过马路时亦要小心，因为步速转变(如：突然停顿等)也是导致容易跌倒的原因。

虽然天气寒冷，有不少朋友会手插外套口袋取暖。但在雪地行走时应保持双手腾空，万一跌倒时可以保护自己，减低受伤的机会。另外边走边用手机聊电话都要加倍小心，因为顾着讲电话亦会大大减低警觉性。

1. 缩小步伐幅度

步伐幅大愈大，脚就需要提得愈高、愈容易令重心不稳，所以在雪地或较滑的道路上行走时应缩小步伐幅度。同时左右脚之间的距离亦不应太阔。

2. 行走时全脚掌着地

有些人走路时会脚尖先着地;亦有人会后脚跟先着地，但在雪地上尽量让全脚掌着地，重心保持在前方。如在结冰的路上行走，可以「すり足」方法、即鞋底贴着地面轻轻滑行前进，不过步伐要小，否则还是很容易会滑倒。如果路面仍然有积雪就不宜以「すり足」方法步行，反而应让脚平放、落地时尽量垂直。

学会以上两点步行方法之后，重要记得是不要焦急!如果怕赶时间，不妨提早些少出门，尽量慢慢走，就不会容易跌倒。另外过马路时亦要小心，因为步速转变(如：突然停顿等)也是导致容易跌倒的原因。

虽然天气寒冷，有不少朋友会手插外套口袋取暖。但在雪地行走时应保持双手腾空，万一跌倒时可以保护自己，减低受伤的机会。另外边走边用手机聊电话都要加倍小心，因为顾着讲电话亦会大大减低警觉性。

5. 留意街上雪地跌倒黑点

街上其实有不少雪地跌倒黑点大家值得留意!

-马路(马路人多车多，雪会因为被踏而变硬;又会因为车的热力而融雪，所以容易变滑)

-地铁或地下街出入口(出入口多人走过所以容易变滑，加上邻近楼梯)

-道路加热系统附近

-停车处出入口(雪会因为被车胎踩过而变硬以及与车胎摩擦而变滑，加上停车处通常都有设有小坡道，所以要多加留意)

-巴士/的士站附近(因为经常有车及人经过而变得很滑，上下车时要留意)

-铺设瓷砖的店铺/地下街出入口

1. 缩小步伐幅度

步伐幅大愈大，脚就需要提得愈高、愈容易令重心不稳，所以在雪地或较滑的道路上行走时应缩小步伐幅度。同时左右脚之间的距离亦不应太阔。

2. 行走时全脚掌着地

有些人走路时会脚尖先着地;亦有人会后脚跟先着地，但在雪地上尽量让全脚掌着地，重心保持在前方。如在结冰的路上行走，可以「すり足」方法、即鞋底贴着地面轻轻滑行前进，不过步伐要小，否则还是很容易会滑倒。如果路面仍然有积雪就不宜以「すり足」方法步行，反而应让脚平放、落地时尽量垂直。

学会以上两点步行方法之后，重要记得是不要焦急!如果怕赶时间，不妨提早些少出门，尽量慢慢走，就不会容易跌倒。另外过马路时亦要小心，因为步速转变(如：突然停顿等)也是导致容易跌倒的原因。

虽然天气寒冷，有不少朋友会手插外套口袋取暖。但在雪地行走时应保持双手腾空，万一跌倒时可以保护自己，减低受伤的机会。另外边走边用手机聊电话都要加倍小心，因为顾着讲电话亦会大大减低警觉性。

1. 缩小步伐幅度

步伐幅大愈大，脚就需要提得愈高、愈容易令重心不稳，所以在雪地或较滑的道路上行走时应缩小步伐幅度。同时左右脚之间的距离亦不应太阔。

2. 行走时全脚掌着地

有些人走路时会脚尖先着地;亦有人会后脚跟先着地，但在雪地上尽量让全脚掌着地，重心保持在前方。如在结冰的路上行走，可以「すり足」方法、即鞋底贴着地面轻轻滑行前进，不过步伐要小，否则还是很容易会滑倒。如果路面仍然有积雪就不宜以「すり足」方法步行，反而应让脚平放、落地时尽量垂直。

学会以上两点步行方法之后，重要记得是不要焦急!如果怕赶时间，不妨提早些少出门，尽量慢慢走，就不会容易跌倒。另外过马路时亦要小心，因为步速转变(如：突然停顿等)也是导致容易跌倒的原因。

虽然天气寒冷，有不少朋友会手插外套口袋取暖。但在雪地行走时应保持双手腾空，万一跌倒时可以保护自己，减低受伤的机会。另外边走边用手机聊电话都要加倍小心，因为顾着讲电话亦会大大减低警觉性。

下雪开车如何防滑？

下雪天走路有哪些防滑的方法？

雪季行车需要注意：

车辆应对极端恶劣天气的应急预案2 XX有限公司为确保行车安全，针对恶劣天气，道路湿滑，做好车辆安全技术状况检查，确保制动、方向、灯光、轮胎、雨刮器等性能良好，组织春/冬季车辆交通安全大检查，正式启动“恶劣天气车辆安全应急预案”。

1.

车辆行驶的时候要降低速度。

2.

3.

在积雪比较大的路况行驶的时候需要使用防滑链。

4.

车辆行驶的时候要保持好车距。

5.

车型转弯的时候要加大半径。

下雪开车想要防滑的话，那就走s型路线，不要走直线，因为走直线的话，车子特别容易打滑，再一个就是下雪的时候，是换上哦，雪地胎这样的抓地力更好一些。再行驶的过程中可就布置下雪开车想要防滑的话，那就走s型路线，不要走直线，因为走直线的话，车子特别容易打滑，再一个就是下雪的时候，是换上哦，雪地胎这样的抓地力更好一些，在行驶的过程中，可能不至于出现一些打滑的问题了

下雪了，为了安全，不要开车。实在要开车，一定要注意安全，装上防滑链，或者用防滑轮胎，速度要慢，不要猛加速，打方向盘，或者刹车。

首先把车速放慢。如果要刹车不要紧急刹车。慢慢刹……

防滑链，速度慢点，不要猛踩刹车

1,车辆行驶需保持安全车距，

2,车辆转弯时需加大转弯半径，

4,车辆必须降低车速。

1.降低车速 2.拐弯时轻踩刹车

加防滑链或防滑带，在车辆驱动轮胎上缠上防滑链或防滑带可以有效的防止汽车打滑，降低的发生。

控制时速，在路上行驶时一定要控制好时速，城区外尽量控制在40公里每小时之内，城区内要控制在10公里每小时之内。

控制行驶距离，与行驶中的前车或行人保持一定的距离，防止发生。

在行驶中遇到驱动轮打滑，千万别马上踩刹车，要慢慢松开油门，握好方向盘，让车慢慢降低车速。

1、千万不要依赖ABS、EBD等高科技刹车系统，它只起到辅助刹车作用。

2、一定要保持你的视线清晰，无论你有多着急。

3、无论什么时候停车都要距离前车远点，尤其是在坡上。

4、能给车加上点配重，车辆自重加大的情况下，刹车距离会短一些。

5、一定要保证你在开车时鞋底没有积雪或者薄冰。

6、车辆过夜要注意停车后把雨刮片抬起来，这样可避免第二天被冻住。

7、在白天下雪的情况下，一定要记住把雾灯打开。

8、遇到冰凌、雪凌的路面，一定不要超车或者变道。

9、要尽量远离自行车，以防其滑倒发生。

10、行驶中不得猛踩制动、猛松离合器、猛加油，以免侧滑。

换雪地轮胎。戴防滑链。还有就是不要急刹车。注意保持车距！

塑胶跑道下雪后打滑吗

4. 避免双手都拿东西、插袋

塑胶跑道下雪后打滑。

塑胶跑道和普通的道路一样，都比较怕大雨或大雪，一旦出现就会出现打滑的现象，对安全造成威胁。塑胶跑道的的主要原料是汽车的费胎的橡胶，有一定的防滑作用。可是以下情况的塑胶跑道并没有防滑的功效：刚下雨往后的塑胶跑道。塑胶跑道运用的时刻过长。

塑胶跑道

塑胶跑道又称全天候田径运动跑道，它由聚氨酯预聚体、混合聚醚、废轮胎橡胶、EPDM橡胶6、恶劣天气，教师要加强对学生的安全教育。粒或PU颗粒、颜料、助剂、填料组成。塑胶跑道具有平整度好、抗压强度高、硬度弹性适当、物理性能稳定的特性。

有利于运动员速度和技术的发挥，有效地提高运动成绩，降低摔伤率。塑胶跑道是由聚氨酯橡胶等材料组成的，具有一定的弹性和色彩，具有一定的抗紫外线能力和耐老化力是上公认的全天候室外运动场地坪材料。

《合成材料跑道面层》标准于2011年12月5日批准发布，自2012年5月1日起实施，适用于由合成材料（包括聚氨酯）铺设的跑道面层。

2015年11月，安徽、河南、江苏、上海、深圳等多地学校相继发生“毒跑道”。“新华视点”记者调查发现，部分学校塑胶跑道原材料涉嫌为“三无”产品，甲苯和超标139倍竟能通过正规的招投标程序进入校园，校园工程在招投标、原材料、施工、验收等环节存在漏洞。

下雪的注意事项

3. 不要匆忙走路

下雪的注意事项

如果突然摔倒，别用手腕去支撑地面，容易造成手臂骨折，也不要急着起来，检查一下身体哪些部位疼痛。一旦摔倒发生骨折，切不可乱揉乱动，应用围巾、书本等工具固定好骨折部位，到附近医院治疗。

下雪的注意事项，下雪的景很美，这是冬季的一个特色，但同时也要注意安全，因为雪的原因会造成很多意想不到的意外，对小孩子尤其要注意，下面和大家分享下雪的注意事项。

下雪的注意事项1

做好保暖工作。我们都知道其实下雪的时候是不太冷的，雪停之后结冰了要化冻的时候才是冷的，天气放晴，这个时候大人小孩子都要多穿点才行，我们这边羽绒服是过冬必备，天冷的时候再在里面加衣服，外面套羽绒服。不然很容易冻感冒的。

出门要穿防滑防湿的鞋子。下雪天雪地靴在我们这边根本不实用，鞋底不防滑还很容易湿掉。一定要穿防水防滑的鞋子，皮质的靴子才更实用，适合冬天下雪天出门。

小朋友尽量在室内活动，如非要去室外玩雪，也一定要戴好帽子和手套，并规定好玩的时间。小朋友都喜欢玩雪，打雪仗，堆雪人。大人拦也拦不住。既然要出去玩，那就做好充分的准备工作，装备齐全再出去玩。

开车出行，尽量走地面道路，不要走高架或高速。雪天出行，开车一定要注意安全，除了慢点开车，不要急刹车，还要尽量的'走地面道路，地面道路温度会比高架或高速高4-5度，路面很少结冰，开车也相对安全些。高架或高速路面温度低，有些路段不能及时除冰，开车速度又快的话很容易出危险。

家门口或小区单元门口尽快的铲雪除冰，方便别人也给自己出行提供了安全保障。下雪之后积雪很多，很容易结冰，单元门口尽快除雪，并在进单元门的位置放置一块纸板，方便大家进出。因为地砖湿滑，孩子大人都容易摔跤，放置纸板可以解决这一问题。

出门尽量步行或做公交车，步行时不要追逐打闹，要小步稳当的走。尽量远离电和机。雪天路滑，所以步行时要慢走，不要快跑追逐打闹，出门首先要保证安全。

下雪的注意事项2

1、提前热车，清除车身积雪

早上出门发现车辆已被厚厚的积雪覆盖，这时先不要着急走，应先把车子打着火，一边热车一边把车身的积雪清扫干净。因为对于雪天驾车来说，良好的视线是保障行车安全的重要因素。

2、起步轻柔缓慢

雪天应尽量温柔、平稳、缓慢起步，不然很容易出现前轮打滑的情况。手动挡车主应延长离合器的半联动时间，适当采取位起步，自动挡车主可以选择雪地模式来驾驶。

3、低速行驶保持车距

雪天路面湿滑附着力低，行车危险系数增加，所以车速要降低，并增大行车间距，防止车速过快导致追尾。如遇突况，请不要猛打方向盘，避免车辆失去附着力而出现侧滑。

4、刹车注意“脚法”

冰雪路面行车，的就是狠踩刹车，就算你爱车的ABS、ESP功能再强大，也不能百分百保证行车安全。的制动方式是先点后刹，利用发动机牵制力，等车速下降后再逐步加大刹车力度。特别强调的是刹车尽量在直道完成，转弯时请不要踩刹车。

5、善用车内的除雾装置

雪天空气寒冷潮湿，再加上车内外的温较大，因此车内玻璃容易起雾，影响司机视线。这时我们就要合理使用车上的除雾装置，来确保视线良好，提高驾驶安全性。

6、注意行人及骑车人

下雪开车难，其实下雪骑车更难，不仅地滑容易摔倒，而且骑车人为了保暖会穿上很厚的衣服，戴上很厚的帽子，因此视线很难得到保障。作为司机的我们就应该理解、避让他们，给对方留出一段安全的距离，万一突然摔倒，也有充足的刹车距离来保障他们的安全。

7、停车也要有讲究

下雪的注意事项3

下雪天开车防滑攻略 雪天开车技巧和注意事项。

1、行车前，请检查轮胎、刮水器、蓄电池、防冻液及机油是否足够，同时清除玻璃上的冰雪，检查时若发现异常而又无法处理时，不要出车。

2、行车中，将车辆控制在安全时速范围内，按情报信息板及标志牌上预告的车速行驶，或者以低速行驶。

3、与前车保持好纵向行车距离，雪天行车时间距应为干燥路面的2-3倍。特别是在进入桥梁路段之前(高速公路上的结冰路段多发在桥梁上)或隧道口(出隧道大多是下坡，又是山区,气温相对较低，易结冰打滑)，更有必要提前减速，切忌急刹。

4、保持中低速沿着前车的车辙行驶，注意控制车速均匀，防止时快时慢，一般情况下不要超车和急转弯等。

5、在冰雪弯道上行驶时，要对减速或停车有高度的预见性。遇到情况需要减速或停车时，要提前采取措施，换入低速挡，需制动时，要提前采取间歇性制动、缓踩制动踏板的方法，切忌将制动踏板一脚踩到底或使用手制动过猛、过急。

6、雪厚度超过车轴，又无前车车辙时，不能勉强行驶，及时报警求助。

7、保持车辆前后挡风玻璃的良好视线。

8、路面结冰时，应将车辆立即驶到就近的服务区或停车场。及时安装轮胎防滑装置或用雪地轮胎。在高速公路上使用防滑装置，一定要严格遵守高速公路有关部门规定，因为防滑装置不是的安全装置。

9、如遇前轮滑溜，应及时松开刹车，修正方向;如遇后轮滑溜，就向滑溜的一方纠正方向盘;如遇动力滑溜，汽车进入旋转状态，不要慌乱采取措施，等汽车停稳后重新起步。起步时，在没有防滑链的情况下，可采用半离合试探起步。注意只能轻踏加速踏板，要掌稳方向盘。若驱动轮空转，无法起步，则需在驱动轮下垫一些随车泥土，以提高附着力，再起步。

下雪骑电怎么防滑

如果车辆匹配了四驱系统需要开启。

下雪天骑电防滑方法介绍如下：

1、车胎气不要太足

在雪天骑电动自行车时，出门前要先检查车闸是否失灵;骑车时保持注意力高度集中，车体不要携带过多、过重的物品，车胎气不可太足，将气放至平时充气量的2/3为好，增加车轮与地面的接触面积可防止打滑。

2、尽量放低车座，降低重心

与前面车辆保持3米以上距离，防止前车滑倒绊着自己;不要急刹车，否则会使车轮打滑、失去平衡，可骑得慢一点，遇见情况早下车;尽量避免急转弯，在道路许可的范围内转弯半径越大越安全;切勿与机抢道，防止被发生侧滑的机碰伤;遇到积雪地面和凹凸不平的冰面时，下车推着走。

3、经过结冰路段，尽量不要刹车

遇上冰雪天气，路面难免打滑，那么骑电的时候如何防滑呢?其实，骑电、驾驶摩托车，跟骑自行车不多。雪天骑车，进入弯道欲刹车时，尽量多用后刹，否则容易发生侧滑。此外，刹车时尽量使车身与路面保持垂直，经过结冰的地段时尽量不要刹车，控制好车速。

骑电注意事项

1、骑电出行要正确佩戴安全头盔，不系带子或戴错头盔，安全依然得不到保障。

2、骑电出行拒绝逆行、超速、超员、闯红灯、不随意（4）在冰雪路上行驶，驾驶员应集中精力避免紧急制动，尽量少用脚制动， 应先利用发动机的“牵阻”制动进行减速，使发动机转速迅速下降，迫使驱动轮转速降低。横穿、不突然变道。

3、骑电出行不要边骑车边接打电话或玩手机。

4、骑电出行严禁不按规定载物。

5、骑电出行不要加装车篷、挡风被等。

寒潮来袭，几个小技巧告诉你下雪天如何防滑

4. 避免双手都拿东西、插袋

加防滑链或防滑带，在车辆驱动轮胎上缠上防滑链或防滑带可以有效的防止汽车打滑，降低的发生。

控制时速，在路上行驶时一定要控制好时速，城区外尽量控制在40公里每小时之内，城区内要控制在10公里每小时之内。

控制行驶距离，与行驶中的前车或行人保持一定的距离，防止发生。

在3、可选择鞋底坑纹较深的鞋子，或是专用防滑鞋，如下图所示：行驶中遇到驱动轮打滑，千万别马上踩刹车，要慢慢松开油门，握好方向盘，让车慢慢降低车速。